這次的菲律賓之旅是有轉機與潛水的行程，搭乘飛機時，我豎起耳朵、睜大眼睛察覺飛機上發生的事件，從飛機在跑道上滑行到起飛，當機首向上拔高時，我做了數次的吐氣動作來消除耳鳴，一邊消除耳鳴一邊向外看，襟翼慢慢的往主翼內收，翼面上的擾流板翻了幾翻之後也放平，只剩下機翼尖端小小梯形的擾流片劃破空氣向前推進，「轟隆隆隆～」機長下達了收起落架的指令，坐在飛機中段的我有聽到模糊的硬物向內收的巨大聲響，空中雲量相當多，從機窗看出去都是一片白霧茫茫，機內的液晶電視上顯示著飛行資訊，機窗上也有細細小小的水霧狀凝集，外面的雲像特大坨的白棉花，規模大一點的簡直就是一堵牆，由水氣和冰晶所組成的牆。
也許因為有颱風過境的關係，雲量不僅多且相當厚重，在對流層與平流層的交界處的雲屬於積雲夾雜著卷雲，氣流也顯得不太穩定，機身晃動得挺厲害的，不必聽機上的廣播我就可以感覺到亂流玩弄著機身、出考題考機長和氣象雷達，機鼻不斷嗅著充滿水氣與冰晶的空氣傳達資料，秀在螢幕上給大家看。
此次行程的第二天與第三天有下海浮潛，我戴好潛水鏡、咬好水管，小心地從船上的梯子下到海中，我看到了不少魚，浪將我打到離船較遠的地方，穿著浮力衣的我在海中來個一百八十度的大轉身，操著不純熟的蛙泳在水中游著，波浪較小的情況下自己毫不抗拒的隨之搖晃，有如搖籃一般，供我們潛水的珊瑚礁區的水色是孔雀綠色，接過同游的同伴威霖手中的麵包，我們盡力地以麵包來吸引魚群，看著這裡的珊瑚和魚群，自在的在我們身邊穿梭著，心想怎麼會有人如此冷血地大肆破壞；為了讓汙染與傷害盡可能降到最低，我沒擦防曬油就跳下海，當然是換來了皮膚曬傷的代價。
第三天的潛水行程因為風浪較強，我在海中嗆到了，回到船上做短暫休息，排除吸入的海水與鹽分之後就又再度下海，有鑑於前一次灼傷的教訓，還是塗點防曬油減輕紫外線對皮膚的傷害，我選擇了船夫們所用的天然椰子油塗在較易曬傷的位置，皮膚果真有舒服一點。
第二度下海就知道要怎麼避開浪頭，當浪來時我就躲入水中，放鬆肌肉慢慢游，在浮力衣與救生圈的幫忙下我在海面上浮得平穩，但是這小浪就讓我有點體力不支，還是別勉強回到船上休息，在海中不抗拒的讓波浪推著，等浪的波形被破壞後到下一個浪來的這段間隔，我就游回船邊。
我彷彿聽見海洋之心告訴我：「不要抗拒，將妳的心與我合而為一，我會讓妳平安無事的回到岸上。」我看著自己右手腕上戴著的十字首飾，斷掉的墜飾和鏈條在水中悠悠漂蕩，我深吸一口氣游回去，以免脫水。
在海中我不抗拒，面對亂流也不慌亂，空中的冰晶之心也告訴我要保全自己，在承受的同時也不要被拉著跑，掌握該知道的資訊做出最適當的應對，出國前發生這麼多事的我需要散心淨化，在空中與海中吸取自然的能量讓我再度振作起來，潔白的雲朵(冰晶)與湛藍的海水是平靜的顏色，屬於三類人的我很敬畏自然，在飛機上、在海中拿出自己面對感染爆發的那種亟欲處理的冷靜與果斷，從容面對這些自然的考驗。
我一直明白自然對我們的要求不高，對於那些破壞者的處罰卻很嚴厲，暫時聽不到那些無意義的批評，自己的情緒從緊繃到慢慢放鬆，自然的能量充滿了我，葉翅也因為得到滋潤而像扇子般緩緩展開。
我從菲律賓的國內線轉機到國際線時也耗掉不少體力，所以聽引擎聲聽著聽著就打起盹來，幸好我高中聽了三年的飛機聲已經很習慣這種100分貝以上的引擎音爆，我會注意的點是起飛和降落這兩階段，因為起落架、擾流片(有的飛機沒有)/擾流板(每架飛機都有)、襟翼、機首和方向舵這些主要的大結構(外觀就可以看得到)是在此兩階段才會有作用，飛行穩定後我就可以瞇個眼睛休息一下或是吃東西，我對於飛機餐是沒啥意見，對於飛機上賣的東西有意見，我買了菲律賓航空的模型(機型：B747-400)很貴就是，單一架就要19美元，有個支撐架而沒有起落架，看到他們的飛機隨身碟長得超可愛也撩錢買下去(容量1GB)我會買這家航空公司的飛機模型是因為覺得它的塗裝很好看，也算是一個旅行的紀念。
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